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            橋式起重機(jī)啃軌處理辦法
            更新時(shí)間:2023-08-10 15:22:11 字號:T|T
            橋式起重機(jī)啃軌是一種比較嚴(yán)重的問題,造成啃軌的原因主要有軌道問題、車輪問題、橋架變形三種。當(dāng)橋式起重機(jī)發(fā)生啃軌問題后,可能會(huì)降低車...
            橋式起重機(jī)啃軌是一種比較嚴(yán)重的問題,造成啃軌的原因主要有軌道問題、車輪問題、橋架變形三種。當(dāng)橋式起重機(jī)發(fā)生啃軌問題后,可能會(huì)降低車輪使用壽命、磨損軌道、產(chǎn)生震動(dòng)、甚至造成脫軌的危險(xiǎn)。所以,當(dāng)橋式起重機(jī)存在啃軌的問題時(shí),我們就要及時(shí)對其進(jìn)行調(diào)整和修理。我廠小編為大家分享橋式起重機(jī)啃軌的調(diào)整方法。
                1、大車車輪的啃道,亦有因運(yùn)輸或安裝吊運(yùn)等原因造成橋架變形,使大車的水平偏斜、垂直偏斜、對角線超差過大。因此,首先應(yīng)矯正橋架,使其符合技術(shù)要求,否則不能從根本上解決問題。
                2、在橋架和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)基本上符合技術(shù)要求,或橋架雖有變形但不大時(shí),調(diào)整車輪可以解決啃道。有時(shí)調(diào)整一個(gè)車輪,可以同時(shí)解決車輪的水平偏斜、垂直偏斜、跨度和對角線超差等幾個(gè)方面問題,所以應(yīng)檢查分析,確定調(diào)整那一個(gè)車輪能使工作量最小。
            特別要注意的是,因?yàn)橹鲃?dòng)車輪與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相聯(lián)接,所以調(diào)整主動(dòng)輪的工作量較大,容易造成傳動(dòng)機(jī)構(gòu)不同心,所以除必須外,以調(diào)整被動(dòng)輪為好。
               (1)關(guān)于水平偏斜的調(diào)整,從圖6和圖7可以看出,若A、C、D三個(gè)車輪的偏斜量符合規(guī)定,只將B輪的偏斜方向調(diào)整一下即可,無需四個(gè)車輪全部調(diào)整。
            車輪調(diào)整圖
               (2)關(guān)于車輪的垂直偏斜的調(diào)整,在空載應(yīng)使兩車輪的邊向外偏斜(圖8),當(dāng)起升載荷逐漸增大時(shí),車輪正好趨向于垂直受力。
            車輪調(diào)整圖
            3、調(diào)整車輪前,首先用千斤頂將端梁頂起,使車輪懸空,然后松開緊固螺栓,再調(diào)整。
               (1)輕微的調(diào)整,可松開緊固螺栓后,在角型軸承箱的槽內(nèi)加墊即可。
               (2)需要調(diào)整的量較大在將定位鍵板鏟開,在鍵板與端梁彎板之間加墊調(diào)整,見圖9。調(diào)整水平偏斜,應(yīng)在垂直鍵板處加墊。調(diào)整調(diào)整垂直偏斜,應(yīng)在水平鍵板處加墊。
            車輪加墊調(diào)整圖
            (3)調(diào)整跨度和對角線差時(shí),應(yīng)將一個(gè)車輪的四塊鍵板全部鏟平,調(diào)整好后再把定位鍵板焊接在端梁彎板上。
            4、兩側(cè)電機(jī)轉(zhuǎn)速不致,換為同型號同廠家的電機(jī)。
            5、兩側(cè)制動(dòng)器動(dòng)作不協(xié)調(diào)的調(diào)整制動(dòng)器。
            6、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)間隙大的檢修或更換聯(lián)軸器和變速箱。
            7、兩側(cè)車輪直徑不一的車削或更換;有錐度的車輪安裝方向有錯(cuò)的調(diào)整為錐頂向外側(cè)。
            8、軌道有問題的依據(jù)軌道安裝要求檢修調(diào)整;軌道上有雜物的清理。
                總之,起重機(jī)大車車輪啃道情況多種多樣,原因千差萬別,在實(shí)際工作中,要解決啃道問題時(shí),必須認(rèn)真分析,找出產(chǎn)生的原因,才能對癥下藥,方可達(dá)到事半功倍的效果。以上關(guān)于起重機(jī)大車車輪運(yùn)行啃道問題的探討,有不當(dāng)之處,請同仁們給予不惜指正,在此表示感謝。
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